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與一般開瓶器的用方式相同,用各國意象洞口去開瓶。

附有強力磁鐵,可吸附在冰箱、白板上當裝飾。

扁平的包裝,嬌小的體積適合帶出國送禮,不佔行李空間。



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

人力銀行業者今天(10日)針對「一例一休」對交通運輸業的影響舉行記者會,在場多位業者都認為,「一例一休」不僅增加排班難度也墊高人事成本,就算企業想增聘人力,但合乎資格的運輸駕駛並不好找,因此,他們希望政府可以和勞資一起協議,找出三方都可接受的新對策。

配合周休二日修法的「一例一休」上路後,許多企業認為大幅增加人事成本,交通運輸業反應最大,相關業者希望新任勞動部長林美珠可以考量實際狀況調整法令。

客運全聯會理事長李博文表示,「一例一休」施行後,一下子多了許多人事成本跟勞工的特休假,連帶造成業者的排班及營運問題,企業雖然以新台幣6萬元的平均薪資聘用人力,但實務上大客車駕駛並不好找,所以業者只好減班、取消優惠或調整票價來因應。李博文說:『(原音)加班費跟特休問題,讓我們整個成本增加20%,所以我們最近有2個做法,一個是調整運價,一個是優待要取消。』

擔任「台北市商業會」理事長的國光客運副董事長王應傑則表示,新法上路後,反彈最大其實是第一線的駕駛,因為駕駛的收入明顯減少,王應傑說,因為企業擔心誤觸法令,所以也不敢隨意加班。王應傑說:『(原音)司機收入減少,但如果他希望加班,但我怕會觸法,到我們這年齡很多企業界老闆都還以為是威權時代財大氣粗不怕犯法,但現在不一樣,到了晚年還要坐牢,那不得了。』

全國船代會秘書長王國傑則表示,臨港作業有高峰期,如果勞工想加班,就必須提高人事成本,這恐怕會有產業外移的推力,不過,他認為,政府更換新勞動部長代表政府有意願要處理問題,希望政府可以考量實務情況,找出勞資雙方都認為可行的因應對策。

(中央社台北22日電)針對遼寧省長陳求發日前在省政府工作報告中直指,遼寧省2011至2014年存在財政數據作假,中國大陸財政部說,遼寧省能公開這一問題「值得肯定」,未來將採取措施堅決制止財政數據造假。

人民日報報導,中國大陸財政部以「有關負責人」名義對此表示,遼寧省能公開對外確認財政數據造假,「直面問題不遮醜、不護短,值得肯定」,未來將採取進一步措施,堅決防範和制止財政數據造假。

中國大陸財政部20日曾在官網以「就遼寧省財政數據造假問題答記者問」的形式回應此事說,遼寧省先前這一行徑「嚴重違反了黨中央、國務院的要求以及預算法的規定,影響了中央對遼寧省經濟形勢的判斷,誤導了中央決策,損害了黨和政府的形象和威信」。

這項回應還提到,遼寧省這類作假行徑包括:透過虛構應稅事項和納稅依據,虛增耕地占用稅、土地增值稅等地方稅收收入;透過虛假拆遷或轉讓土地、使用財政資金繳納國有資源有償使用收入等虛增非稅收入。

同時還有違反國家規定,對企業稅收實施「先徵人氣產品省錢後返」;有的縣市透過違規編造、隨意調整財政月報的方式虛增財政收入。1060122

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