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工商時報【張秉鳳】

2017台灣電池協會第一個重要國際交流活動,「2017年台灣-日本先進電池材料與電池製造技術交流會」訂於2月28日假日本東京Big Sight會場會議室舉行,希望提升台日電池業界掌握先端材料、製造加工技術能力,及早布局搶攻主流的車載用電池商機。

隨著全球日益重視環境保護規範,帶動電動車的開發及導入,電池生產量也水漲船高急速增加中。

然而,車載用電池依不同的車廠及車種,在電池材料還有電池設計上有相當大的差異,在激烈的開發競爭下,材料技術以及電池技術有著急速的發展。

因此,如何確實掌握先端材料、製造加工技術的開發動向,並針對短期內將成為主流的車載用電池及早布局準備,就顯得相當重要。

2017年台灣-日本先進電池材料與電池製造技術交流研討會將於3月1日至3日的日本國際二次電池展(Battery Japan)活動前夕假日本東京Big Sight會場會議室舉行,由日本粉體工業技術協會電池製造技術分會主辦,台灣電池協會協辦,主要贊助的單位有日本山形大學、有機電解液先端研究中心、東京大學生產技術研究所能源工學研究中心、山形銀行以及台灣外貿協會等等。

台灣參加的電池業者有尚志、識驊、昇陽國際、友達晶材、達興材料、倍特利、維洋、新科電力、承德、天宇、喬信、美律、長泓、菲凡等,與會的日本電池業者有昭和電工(株)先端電池材料部、大阪Titanium Technologies(OTC)高機能材料製造部、三井金屬工業機能材料研究所、住友Sumitomo Bakelite負極材事業開發部、住友橡膠研究開發本部、住友精化機能化學品事業部、日本VILENE產業資材事業部、旭CARBON、POERWEX、PRIMIX、日本Nihon Spindle、?谷工業、東洋HI-TECH、SEISHIN企業、HOSOKAWA MICRON、TANABE、UL Japan等數十家台日業者專家齊聚一堂。

台灣電池協會指出,本次台日先進電池技術研討會將以一、先端電池材料與電池;二、製造加工技術與測試技術之相關主題作概要介紹,之後進行各主題的個別面談會,期促成更深度的技術交流。

最後的交流會,則是擴展人脈的場合。透過此次的研討會,可以使擁有先端電池材料與製造加工設備日本企業,與擅長迅速展開應用與大量製造技術的台灣企業緊密合作,構築能迅速應對多樣化急速成長全球市場的合作體制。

 

 

 

二○一七年首日,桃捷發表第一支VR版的機捷車頭攝影,只要點擊拖曳畫面,可以看到三六○度的全景。桃園市長鄭文燦也在臉書貼文,盼機場捷運「穩健啟動」。

桃園捷運公司在二○一七年的第一天,發表第一支VR版的車頭攝影,只要點擊拖曳畫面,可以看到三六○度的全景。

桃捷指出,二○一六年的最後一個上班日,機場捷運完成了履勘作業,等待多年,機場捷運即將通車。

他們說,機捷線有許多高架段,一路可以看到青翠的樹林小丘、埤塘、工業聚落,和現代的商場outlet,以及經常歡聲雷動的棒球場。

桃捷公司表示,今年同仁仍要忙著修正履勘缺失,很快取得營運許可,就要進入團體試乘階段,在更多人可以親自體驗之前,二○一七年第一天,獻上這支影片,配著滅火器樂團活力十足的音樂節奏,希望大家可以先用眼睛和科技「坐上駕駛座」,感受到機場捷運全線的風光。

鄭文燦說,昨天走過歡樂的跨年,今天早上舉行升旗典禮及元氣健走,桃園市展現了無比的活力,是全台灣成長最快、進步最速的城市,希望打造桃園成為一個好工作、好生活、好居住的城市,讓年輕人在此可以追求夢想,這個願望,已經一步一步接近了。

他強調,機場捷運也在二○一六年的最後一個上班日,完成了履勘作業,正式進入通車階段,從規劃開始,等待了廿年,機場捷運終於要通車了。

他指出,困難會過去,爭議會結束,希望一個代表國家進步指標的機場捷運,穩健啟動。

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