為了購買ZOOT【專業型】 TT TRI SHORT 褲墊強化式鐵人褲(男)-黑/尊爵黃(XS)我去逛了幾家百貨或商場
但都沒有讓我滿意的,因為看到的不是價格偏高不然就是品質不太讓我滿意,後來讓我在這裡發現了ZOOT【專業型】 TT TRI SHORT 褲墊強化式鐵人褲(男)-黑/尊爵黃(XS)真是太開心了
簡直可以說是賺到了,因為價格合理也不用為了購買ZOOT【專業型】 TT TRI SHORT 褲墊強化式鐵人褲(男)-黑/尊爵黃(XS)
還要外出所浪費的油錢跟逛街的時間,在這裡就能輕輕鬆鬆買到喜歡的商品!
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商品訊息功能
商品訊息描述
如果說鐵人三項運動是世界上最不容易的運動之一,應該會有很多人認同這個說法,這種比賽,讓人感到除了
體力還要毅力,更需要意志力,所以鐵人三項比賽的每一個小環節,都有可12H 能會影響那零點幾秒的勝負差,
就連裝備也不例外,所以鐵人三項運動所需要的人身部品,也必須是提供最舒適而且最有效能的功用,
否則很快就會被這些專業的三鐵選手所拋棄。
ZOOT在1983年就在夏威夷的KONA正式開賣,在嚴峻的三鐵選手關關測試下,至今已經第三十一年了,
時至今日ZOOT並沒有被市場淘汰,相反的Z本周優惠OOT年年都推出更具新功能與更具設計感的人身部品,
市場知名度也逐年水漲船高,世界許多頂尖的三鐵與馬拉松選手,都指定要使用ZOOT的衣著與跑鞋,
甚至於西班牙的世界ITU三鐵冠軍Javier Gomez都願意為ZOTT產品代言,可見其Javier Gomez對
ZOOT有著無比全面的信賴感。
無論您選擇的是連身式或分離式三鐵衣,對ZOOT來說都是傾全力採用最新的科技與最成熟的技術工法,
當然在材質上都以舒適透氣為主要訴求,為的就是讓您從事任何運動都能發揮出最大的成績,當您選擇
ZOOT做為您的戰袍也好,或是您的訓練部品也好,ZOOT所帶給您的感受必定超乎您的想像,這也是
為什麼三十年來ZOOT已經被無論職業或業餘運動者所推崇,ZOOT靠的不是大手筆的媒體行銷,
我們靠的是商品本身所呈現的價值。
ZOOT三鐵系列所使用的科技,讓我們為您一一列舉如下,無論您對ZOOT已經非常熟悉或是正要開始接觸
ZOOT,這些訊息都將是未來人身部品的領先指標。專利獨家功能:
◆ Resistex Carbon碳離子機能布料
採用義大利Carbon碳離子機能布料作為壓縮材質。並使用在背闊肌、背旋轉肌、腰闊肌、股四頭肌及
大腿肌等肌群,對於提升運動效率及防止運動傷害有非常卓越的效果。◆ SEAM Link專利密拷車線
創新專利的密拷無縫式車縫法,讓衣服上的每條縫線均具有極佳的動態伸縮及彈性。縫線上的表面張力
與低磨損性,不僅擁有絕佳的身體貼合度,在激烈運動時也不會磨傷您的皮膚。◆ CRX肌能壓縮
CRX肌能壓縮技術針對目標肌群及特殊部位進行加壓,增強回流的力量與速度,穩定肌肉狀態,
減少肌肉中的乳酸堆積,延緩肌肉不適,使您可以有更長時間的顛峰狀態。◆ BIOWRAP肌肉穩定科技
運動中肌肉無謂的晃動,只會造成能量虛耗與運動傷害,BIOWRAP技術可以和身體肌群結合,
達到肌肉穩定並提升運動效率,優化調節運動中的肌肉狀態。◆ X形背肌支撐系統
在激烈的運動中需要適當的保護,否則容易造成背部拉傷或是酸痛,ZOOT特別在背部不同肌群處做出
不同的壓力系數來支撐背部肌肉,以達到保護背肌與防止傷害的效果。秒殺
◆ LYCRA EXTRA LIFE萊卡超長效高張力彈性布料
創新特殊製程,張力、彈性、耐用度皆比一般彈性纖維多出5~10倍。
超長效特性讓三鐵衣具有更卓越的合身、貼身性,讓你的裝備外形保持不變耐用度達到更長時間。◆ HIPPOCKET髖關節便利口袋
腰部的髖關節區域是雙手活動及拿取東西最省力的範圍,因此我們將口袋設置在這個區域,可裝營養
補給品或能量補充包,讓您用最省時、最省力的方式拿取您的隨身物品。◆ SBR疏水性羊毛車褲墊
1、鐵人三項性能的核心是軟墊,由羊毛織物及奈米科技的聚酯纖維組成的車褲墊,擁有絕佳的舒適感、
支撐度及減震防護。
2、厚度薄且不吸水,游泳時不會增加重量級阻力。
3、面積大小經過特殊設計,跑步時,讓你跑步時能減少磨擦,增加舒適性。◆ TekSheen四方彈性布料
卓越性能的機能布料,TekSheen的特殊縫法,具有極佳的伸縮彈性、良好的透氣性、排汗抗菌及絕佳
的貼身性。◆ BUILT IN BRA內嵌式運動內衣
創新在三鐵衣中加入運動內衣元素,除了具有十足的伸縮彈性、良好的透氣性、更具有絕佳的貼身
柔軟性,包邊拉鍊式設計,更好穿脫,不磨傷肌膚。◆ Reflecitve高亮度反光片
晶鑽級的反光材質,反光係數高達3000~5000K,不僅在夜間的辦視度增加,也能讓您在夜間運動中
更加安全。
◆ Coldblack冷黑抗熱布料
採用瑞士COLD-BLACK抗熱專利布料,能有效反射80%的太陽強光,降低在衣物上型成的熱氣,
並防止有害光線的傷害(UVA、UVB),使穿著達到降溫5~10度的效果,減少出汗並感覺更加舒適。
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競賽型車種它的騎乘姿勢有別於一般的腳踏車或是越野車,因此,我們特別設計出此車種的專用褲墊。
依據運動力學及騎乘時力量施壓點的位置,設計出前6MM後3MM的最適黃金比例,讓你獲得最卓越的
騎乘舒適感。
多密度且柔化後的材質,讓你即使在顛頗道路或長時間騎乘也不易受傷、疼痛。褲墊上的濕氣瞬排孔,
讓你獲得乾燥、舒適、不悶熱的騎乘感。
是競速型車款必搭配的一件完美鐵人褲。
現在的運動部品就是在流行這個產品,甚至不止三鐵與馬拉松運動,舉凡棒球、籃球、羽球等等都能看見
緊束的概念,而且這個潮流不必等到職業運動流行過後才能買到,現在您就能夠真正踏進專業的殿堂,
讓專業的人身部品為您提昇您的成績,已經有相當多的業餘球友在穿戴過這些壓縮產品後,發揮出令自己
也難以相信的成績,同時也讓身邊球友吃驚不已。
同樣的,這個經過許多專業人士經過無數次的測量與試驗得到的產品,請別讓坊間一些萊卡布製成的緊束
產品相提並論,穿上那個是不會有任何專業的效果產生,請您相信ZOOT的專業是真的,本賣場所提供的
更是總代理正廠公司貨,您不用擔心在其他地方買到來路不明沒有保障的ZOOT產品,在這邊您就能選擇
真正的高品質商品;我們衷心期盼您在運動的領域上也能進入專業的時代,讓ZOOT與您一起讓球技更
進步讓周遭的球友對您露出不可置信的眼光吧。
品牌故事:
1983年誕生於三鐵聖地夏威夷的KONA島。
Chrystal Nylin女士,為了提供菁英選手在鐵人三項賽事使用的專業運動服飾,竭盡所能開發尋找適合用於
多種運動轉換中使用的解決方滿額免運案。
Chrystal Nylin女士開始於短跑褲上加車褲墊,並運用泳裝彈性布料特性,將跑步背心與單車短褲做結合.。
開發出鐵人三項運動的專用服,並研究創新開發出加褲墊的連身三鐵服及依據人體力學設計的無袖鐵人服,
以及三吋併縫線的製作工法,多色彩萊卡Lycra質料運動服飾.。
每件產品都像是客製化量身訂作的貼緊運動選手的肌膚,讓Zoot迅速成為全球領先的鐵人三項運動品牌。
Zoot堅持創新跑鞋設計,開發出非對稱式鞋面碳纖維彈力底板、快速固定鞋帶等等顛覆傳統製鞋的專利科技。
本商品規格
ZOOT【專業型】 TT TRI SHORT 褲墊強化式鐵人褲(男)
材質:
Body: 200g. 80% nylon/20% Xtra Life LYCRA® Endura
Inset 1: 228g. 79% nylon/21% spandex Teksheen
Inset 2: 228g. 82% nylon/18% spandex Endura 3D
褲長:8" (20.3cm) inseam
顏色:黑色
型號:Z1406023
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商品訊息特點
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中國時報【莊哲權╱台東報導】消耗品
受強烈東北季風影響,台東縣綠島、蘭嶼空中、海上交通中斷,蘭嶼6名師生到台東參加英語戲劇比賽,拿到優等卻回不了家,昨天到機場補位,把機場大廳當教室;另有綠島國中8名老師上周日回台灣本島參加研習,結果也回不去,綠島國中宣布28日到29日上午停課。
昨天在台東豐年機場大廳角落,蘭嶼中學老師李孟珊與5名國三學生,把機場當教室,溫習功課,一邊等候補位,最後1班飛機3:55因天候關係還是無法起飛,希望落空。
由於盤纏即將用盡,師生大傷腦筋,還好「MATA家屋台東縣原住民文化會館」聞訊後伸出援手,免費提供住宿及豐盛早餐。
蘭嶼中學校長楊瑞良說,該校6名師生27日參加台東縣英語戲劇比賽拿到優等後,本來要開心蘭嶼,但星期天一早天氣轉壞,交通船也臨時取消,飛機也停飛,師生前晚只好到蘭嶼鄉民服務中心棲身,發現大爆滿,只好擠沙丁魚過夜。
綠島國中校長吳炳男表示,該校8位老師有7人到台東市研習或上研究所課程,也因為海陸空交通中斷,無法趕回學校,學校僅剩1名老師留守,只好宣布昨天至今天上午停課,將開會確定補課時間。
(中央社雅加達3日綜合外電報導)印尼警方和搜救當局表示,飛往新加坡以南的巴淡島,搭載15人的印尼警用飛機今天下落不明。搜救團隊已在這塊區域進行搜尋。
根據路透社看到的警方報告,當地時間早上9時30分左右,從邦加島(Bangka)的邦加檳港(PangkalPinang)起飛的警用機,被認為在門薩納克島(Mensanak)和塞邦卡島(Sebangka)間的海域墜機。
根據這份報告,搜救團隊發現顯然屬於這架失事飛機的物品,包括座椅、行李和文件。
根據印尼國家搜救總署(BASARNAS),也發現屬於乘客的物品。
印尼國家搜救總署署長班邦(Bambang Soelistyo)告訴路透社說:「我們找到殘骸。」他也表示,搜救團隊正在搜尋200平方海里的區域。
班邦說,現在要下定論說沒有生還者,找不到機上人員的遺體還太早。(譯者:中央社陳昱婷)1051203
下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社記者王鴻國新北市2日電)新北市交通局長王聲威表示,機場捷運票價過高,應比照台北捷運計費基準調降,並與台北捷運系統協調整合。
桃園市政府今天召開 「桃園大眾捷運系統票價審議委員會」並通過機場捷運票價方案,卻引發各界不同聲音。
王聲威表示,機場捷運除了有機場快鐵的功能外,更具有都會區捷運輸運角色,應該針對不同的客群有不同的定價策略,但桃園捷運公司因為技術問題採用相同的費率。
從台北車站至林口A9站約 21 公里,票價卻達新台幣100元,較公路客運1210線的43元高出57元,也較同距離北車到淡水的北捷票價多出50元。
他表示,桃捷以普通車(捷運通勤旅次)來補貼直達車(快鐵出國旅次),以致都會區各站間票價過高,相較於其它運具缺乏吸引力,應比照台北捷運計費基準,提供相近的票價來吸引民眾搭乘。
王聲威表示,機捷和北捷的系統沒有整合,在搭乘里程沒有合併下,兩系統間轉乘需重新計算起程基本票價,他呼籲兩家捷運公司儘速協調處理。1051202
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