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什麼都要花錢,導致經濟一下子拮禮物据了起來

但一些該買的還是要買,這次買的是 Logitech 羅技-MX ANYWHERE 2無線便攜式行動滑鼠(象牙白)

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者陳至中台北18日電)台電的電塔巡視員經常得冒生命危險工作,台大運用物聯網科技,研發出電網安全監控系統,在馬來西亞發明展中獲得金牌。

台灣代表團參加第16屆馬來西亞MTE國際發明展,拿下4金、6銀、4銅、2特別獎,成績僅次於地主國。

台灣大學生物產業機電工程系師生江昭皚、楊育誠、王健豪、曾靖雅、曾楷勝等人,和台電合作,研發「應用物聯網技術開發智慧型廣域超高壓電網安全監控系統」,獲得一面金牌。

台大教授江昭皚表示,電力公司為了維護超高壓電網的安全,多倚賴電塔巡視員。巡視員得在時間壓力下翻山越嶺,迅速巡視電塔塔基和線路狀況,耗費大量人力。

江昭皚等人運用物聯網技術,花了6年時間開發智慧感測模組,搭配多組感應線圈,結合台電資料庫,就能即時監控輸電狀態。遇到斷電狀況,可以立刻找到「病省錢王灶」,縮短時間和降低人員風險。

另一項在馬來西亞發明展奪下銅牌的作品,則是把飛機噴射引擎的設計,用在燒金紙的金爐上,利用特殊內桶增加空氣對流,藉此促進燃燒效率,又減少排放一氧化碳。

空軍航空技術學院教授徐子圭和兒子徐聖堯,在拜拜燒金紙時得到靈感,開發出的「具航空發動機薄膜冷卻及迴旋流之自然對流燃燒爐」已獲得發明專利,可用於廟宇金爐和垃圾焚化爐。1060218

(中央社記者邱俊欽桃園2日電)桃捷公司今天起啟動為期1個月試營運,規劃分兩階段,前2週團體試乘;後2週是屬於自由試乘;並於3月2日正式通車,第一個月票價打5折優惠,4月2日起恢復原價。

桃園捷運公司表示,試營運期間是限時限量壓力測試,預估搭乘人數超過70萬人次,團體試乘人數預估每日約1至2萬人次,自由試乘人數預估每日約4萬人次。

為期1個月試營運,期間免費搭乘;搭乘時間都規劃安排在上午8時至下午4時,這是基於蒐集數據、充分檢修、並可以每日完整檢討改善的需求而設定,從兩階段運量進出站人次數字備增的設計,可以看出試乘方案的構想在於逐步加大車輛系統、與工作人員的實際壓力測試,希望利用為期僅一個月的試營運階段,讓整體運作更穩定順暢,並確保第二個月的正式通車半價優惠期間,國人即可以享受更優質安心地搭乘體驗。

試乘方案啟動前兩週為團體試乘,搭乘時間為每日上午8時至下午4時。受邀團體以中央機關、民意機關、縣市政府、交通運輸軌道同業與其他受邀團體為主,每團以40人為限,並有一位領隊代表,將由桃捷公司發送團體試乘邀請函。試乘期間採行程管制、進出站固定方式,試乘團體僅限定於A1台北站、A3新北產業園區站、A8長庚醫院站、A10山鼻站、A18高鐵桃園站及A21環北站等6個車站進出,民眾可就近從台北市、新北市及桃園市轄區內6個限定車站集合出發。

桃捷公司規劃了7個路線行程供試乘團體選擇,並且安排一位導覽人員陪同協助引導參觀。每條路線不僅皆包含直達車和普通車,其中在A1台北車站和A8長庚醫院站更開放停留約60分鐘,供民眾聽取導覽或休憩。

試乘期間第三、四週為民眾自由試乘,每日搭乘時間同樣為上午8時至下午4時,夜間則進行設備系統保養改善工作。自由試乘的民眾無需預約,只要至全線21個捷運站現場排隊抽取當日試乘號碼牌,憑號碼牌即可免費進出各站自由搭乘,且直達車和普通車皆可試乘。試乘期間各站發放號碼牌的時間為每日7時40分、9時40分、11時40分、下午1時40分四個時段,每日總人數控管約2萬人,但可依各站人數彈性分配調整。

機場捷運長達51公里,分紫色車廂的直達車、藍色車廂的普通車,容易識別。其中直達車有5節車廂,4節為乘客車廂,1節為行李車廂;A1台北車站位於台鐵台北車站旁,設7個出入口,與台北車站連接的地下連通道僅115公尺,步行十分便利,將來亦會施作電動步道,目前由桃捷公司提供電動車協助載運行李及乘客,也會在2月試營運前,將A1站周邊環境整理妥善。

機場捷運A1台北車站與台北捷運連結;A2三重站、A3新北產業園區站亦與新北市捷運連結;A18高鐵桃園站與高鐵連結,未來中南部旅客可搭乘高鐵,轉乘捷運至桃園機場,僅需10分鐘。機場捷運不只為台北、新北、桃園居民服務,更提升中南部出國旅客的便利性。1060202

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